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要清查檢測設(shè)備，計量和環(huán)保部門需委托專業(yè)技術(shù)機(jī)構(gòu)對檢測設(shè)備技術(shù)進(jìn)行考評，對不符合標(biāo)準(zhǔn)和檢測數(shù)據(jù)誤差高于10%的設(shè)備要禁止檢測。加快發(fā)展三方檢驗檢測認(rèn)證服務(wù)，讓不同所有制檢驗檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)平等參與市場競爭。各環(huán)節(jié)的技術(shù)考核報告、檢測報告都應(yīng)向社會公開公示，接受社會監(jiān)督，讓尾氣檢測數(shù)據(jù)真實有效。
面對日益嚴(yán)重的環(huán)境污染問題，怎樣進(jìn)行有效的環(huán)境保護(hù)成為人們關(guān)心的話題。而進(jìn)行環(huán)境檢測工作，不僅能夠?qū)Νh(huán)境中存在的污染指標(biāo)進(jìn)行檢測，而且還能對檢測到的所有數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，對環(huán)境保護(hù)工作的實施提供重要的數(shù)據(jù)支持?；诃h(huán)境檢測工作的重要性，文章對環(huán)境檢測在環(huán)境保護(hù)中發(fā)揮的作用及影響進(jìn)行分析，具有重要的現(xiàn)實意義。
當(dāng)前，在我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展中，由于受到環(huán)境因素的影響，使經(jīng)濟(jì)步伐的發(fā)展腳步逐漸變得緩慢下來，因此，解決環(huán)境因素的問題是一項很難的工作。然而，環(huán)境監(jiān)測正是解決環(huán)境問題的主要技術(shù)分析手段，它從監(jiān)測結(jié)果的科學(xué)性、監(jiān)測方法的系統(tǒng)性及應(yīng)急技術(shù)的實用性角度出發(fā)，提出了當(dāng)前我國環(huán)境監(jiān)測技術(shù)存在的問題。對于環(huán)境監(jiān)測技術(shù)中存在的為題，提出了一些解決的對策。環(huán)境分析化學(xué)就成為環(huán)境科學(xué)的先驅(qū)，在環(huán)境分析中發(fā)揮了積極作用。環(huán)境分析是以基本化學(xué)物質(zhì)為單位，以對物質(zhì)進(jìn)行定性、定量分析為基礎(chǔ)，從而對影響環(huán)境質(zhì)量的原因進(jìn)行研究的一門科學(xué)。環(huán)境分析的主要對象是工業(yè)排放物，包括大氣、水體、土壤和生物中的各種污染物。其分析方式，既可以在現(xiàn)場直接測定，也可以采集樣品在實驗室進(jìn)行分析。但是，判斷環(huán)境質(zhì)量的好壞，僅對單個污染物短時間的樣品分析是不夠的，必須有代表環(huán)境質(zhì)量的各種標(biāo)志的數(shù)據(jù)，即各種污染物在一定范圍的長時間的污染數(shù)據(jù)，才能對環(huán)境質(zhì)量作出確切地評價。
面對污染源分布不均，監(jiān)測范圍廣的情況下，環(huán)境監(jiān)測人員的數(shù)量并不足以在短時間內(nèi)完成大氣監(jiān)測的工作。以往的大氣監(jiān)測可能需要環(huán)境監(jiān)測人員到各個地點，拿著手持式的氣體檢測儀進(jìn)行大氣監(jiān)測。同樣數(shù)量的人員，傳統(tǒng)的監(jiān)測方式會耗費(fèi)較長的時間。而通過無人機(jī)搭載氣體傳感器，能夠在一定區(qū)域的范圍內(nèi)進(jìn)行氣體監(jiān)測，無人機(jī)駕駛?cè)藛T不需周旋于各個地點，只需要在某個位置操控?zé)o人機(jī)在特定范圍內(nèi)飛行，即可實時收集到該區(qū)域范圍內(nèi)的大氣污染物數(shù)據(jù)。所需人員數(shù)量少，收集的污染物數(shù)據(jù)也比傳統(tǒng)人工方式多。
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室內(nèi)環(huán)境檢測的范圍包含住宅、學(xué)校幼兒園教室活動室、寫字樓、辦公室、文化娛樂體育場所、醫(yī)院病房、賓館等場所。如今裝修市場上各種國際認(rèn)證的環(huán)保裝修材料都會誘導(dǎo)人們認(rèn)為室內(nèi)空氣質(zhì)量在裝修后沒有大問題，使用了綠色環(huán)保材料就不會有污染。其實,環(huán)保裝飾材料只是指其材料中有害物質(zhì)的含量在一定的標(biāo)準(zhǔn)以下。如果在一間房間內(nèi)大量使用各種裝修材料，由于累加效應(yīng)，就可能造成室內(nèi)空氣質(zhì)量不符合要求，甚至嚴(yán)重超標(biāo)。然而市場上琳瑯滿目的除甲醛、除甲醛等污染物的商品廣告，并無法像其廣告詞一樣完全去除空氣中的污染物質(zhì)，有效的方法還是要等待室內(nèi)環(huán)境中的污染物質(zhì)自然釋放，也就是人們常說的“放一段時間”。
從檢測設(shè)備到檢測軟件上，都可能存在作弊問題。檢測設(shè)備不符合環(huán)保行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，軟件留有后門，檢測站人員操作作弊等現(xiàn)象幾乎成為行業(yè)潛規(guī)則。專家建議，要清查檢測設(shè)備，將對環(huán)檢機(jī)構(gòu)的監(jiān)管改為對檢測數(shù)據(jù)質(zhì)量的監(jiān)管，加大機(jī)動車排放超標(biāo)和檢測造假的懲處力度，形成一個更有效的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，利用技術(shù)嚴(yán)格監(jiān)管。業(yè)內(nèi)人士表示，這背后不僅僅是利益鏈條的驅(qū)動，監(jiān)管治理力度如何、協(xié)調(diào)機(jī)制如何，相關(guān)部門或都難辭其咎。
環(huán)境監(jiān)測結(jié)果不能反映環(huán)境質(zhì)量。
一，環(huán)境監(jiān)測指標(biāo)落后。當(dāng)前，由于我們的環(huán)境監(jiān)測項目與環(huán)境現(xiàn)狀還不完全適應(yīng)。一方面環(huán)境監(jiān)測項 目缺少針對性，在較輕的污染項目上進(jìn)行了重復(fù)監(jiān)測。另一方面，漏測能表征污染狀況的有害參數(shù)，對于污染指標(biāo)應(yīng)該增加，卻遲遲沒有增加。
二，環(huán)境監(jiān)測頻 次偏低。由于受到受人力、物力、財力的有效限制，所以，對于當(dāng)今的環(huán)境質(zhì)量與污染源監(jiān)測的頻次偏低，在得出的結(jié)果上，不夠完整，所以根本就不能夠準(zhǔn)確的反 映出實際的環(huán)境質(zhì)量和污染狀況，使環(huán)境管理不管是在環(huán)境質(zhì)量評價上、還是在企業(yè)排污行為判定等方面上，都處于被動的管理現(xiàn)象。
人類的活動影響了自然環(huán)境，所以自然環(huán)境也反作用于人類。為了追求更健康的生存環(huán)境，人類開始從現(xiàn)象著手開展環(huán)境監(jiān)測，通過積累長期的數(shù)據(jù)達(dá)到分析及追溯污染源頭的目的。通過掌握污染的趨勢與變化規(guī)律，建立防范模式及預(yù)警、預(yù)報模式。通過采集的標(biāo)志性數(shù)值來評定環(huán)境質(zhì)量，并提出控制環(huán)境污染的相關(guān)對策。一邊作為制定及地方級環(huán)保政策提供標(biāo)準(zhǔn)，另一邊為依法監(jiān)測及懲治提供依據(jù)。
添加燃油品質(zhì)較差：燃油品質(zhì)對于汽車尾氣的排放也是具有一定的影響，而且一般進(jìn)口車特別是一些汽車所要求的燃油品質(zhì)比較高，而且國內(nèi)的燃油品質(zhì)特別是一些偏遠(yuǎn)地區(qū)經(jīng)常不能達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，長期使用品質(zhì)較差的燃油很容易出現(xiàn)排放超標(biāo)的情況，這也導(dǎo)致車輛的年審不能通過。空氣濾清器的濾網(wǎng)堵塞對發(fā)動機(jī)的影響非常大，一方面濾網(wǎng)堵塞會加大發(fā)動機(jī)油耗，從而降低發(fā)動機(jī)的功率，另一方面是空氣濾清器的濾網(wǎng)堵塞會造成汽車尾氣超標(biāo)。
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由于環(huán)境污染具有時空性等特點，因此，只有堅持長期測定，才能從大量的數(shù)據(jù)中揭示其變化規(guī)律，預(yù)測其變化趨勢，數(shù)據(jù)越多，預(yù)測的準(zhǔn)確度就越高。因此，監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)測點位的選擇一定要有科學(xué)性，而且一旦監(jiān)測點位的代表性得到確認(rèn)，必須長期堅持監(jiān)測。環(huán)境監(jiān)測包括監(jiān)測目的的確定、監(jiān)測計劃的制訂、采樣、樣品運(yùn)送和保存、實驗室測定到數(shù)據(jù)整理等過程，是一個復(fù)雜而又有聯(lián)系的系統(tǒng)，任何一步的差錯都將影響數(shù)據(jù)的質(zhì)量。特別是區(qū)域性的大型監(jiān)測，由于參加人員眾多、實驗室和儀器的不同，必然會發(fā)生技術(shù)和管理水平不同。
