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環(huán)境監(jiān)測還與社會科學(xué)發(fā)生密切聯(lián)系。一方面環(huán)境監(jiān)測獲得的數(shù)據(jù)用以制訂或修改各類環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，納入或地區(qū)的環(huán)保法規(guī);另一方面，依法監(jiān)測，可作為執(zhí)行環(huán)保法規(guī)的技術(shù)仲裁。由此可見，環(huán)境監(jiān)測對環(huán)境科學(xué)研究和環(huán)境保護是十分重要的。環(huán)境監(jiān)測是環(huán)境管理展開的基礎(chǔ)，環(huán)境監(jiān)測工作通過對環(huán)境的檢查和測量，為環(huán)境管理提供有效的治理依據(jù)，提供一手數(shù)據(jù)，使其能夠有效的針對當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境指定相關(guān)的保護策略和解決措施，保證環(huán)境管理工作的順利進行。
為了促使環(huán)境檢測工作具備應(yīng)急檢測功能，必須對污染現(xiàn)場進行及時的分析，而該項工作中常應(yīng)用的設(shè)備就是應(yīng)急儀器。在應(yīng)急檢測工作之前，相關(guān)人員需要做好充足的準(zhǔn)備，建立完善的應(yīng)急檢測標(biāo)準(zhǔn)。同時，對應(yīng)急儀器收集的數(shù)據(jù)與傳統(tǒng)方式得到的數(shù)據(jù)相比較，促使應(yīng)急檢測數(shù)據(jù)具備較高的準(zhǔn)確性。如果條件允許，工作人員還可以將檢測樣品及時的送到實驗室，運用科學(xué)手段對污染物進行分析，以便滿足應(yīng)急監(jiān)測的需要。
當(dāng)前，在我國經(jīng)濟的快速發(fā)展中，由于受到環(huán)境因素的影響，使經(jīng)濟步伐的發(fā)展腳步逐漸變得緩慢下來，因此，解決環(huán)境因素的問題是一項很難的工作。然而，環(huán)境監(jiān)測正是解決環(huán)境問題的主要技術(shù)分析手段，它從監(jiān)測結(jié)果的科學(xué)性、監(jiān)測方法的系統(tǒng)性及應(yīng)急技術(shù)的實用性角度出發(fā)，提出了當(dāng)前我國環(huán)境監(jiān)測技術(shù)存在的問題。對于環(huán)境監(jiān)測技術(shù)中存在的為題，提出了一些解決的對策。有機污染物質(zhì)在土壤環(huán)境中通過復(fù)雜的環(huán)境行為進行吸附解析、降解代謝，可以通過揮發(fā)、淋濾、地表徑流攜帶等方式進入其他環(huán)境體系中在土壤中殘留，或被作物和土壤生物吸收后，通過食物鏈積累、放大，對人體健康十分有害。土壤肥力指標(biāo)：有機質(zhì)、全氮、全磷、全鉀、硝態(tài)氮、銨態(tài)氮、有效磷、速效鉀、緩效鉀、中量元素（鈣、鎂、硫、硅）、微量元素（銅、鐵、錳、鋅、硼、鉬）；土壤污染物：重金屬（鉛、砷、鎘、鉻、汞、鎳、鈷、釩、鉈、銻、鈹）、農(nóng)藥殘留及其他有機污染物（有機氯農(nóng)藥、有機磷農(nóng)藥、氨基甲酸酯類農(nóng)藥、多環(huán)芳烴、酚類化合物、硝基苯類化合物、苯胺類化合物、鄰苯二甲酸之類等）；
環(huán)境分析化學(xué)就成為環(huán)境科學(xué)的先驅(qū)，在環(huán)境分析中發(fā)揮了積極作用。環(huán)境分析是以基本化學(xué)物質(zhì)為單位，以對物質(zhì)進行定性、定量分析為基礎(chǔ)，從而對影響環(huán)境質(zhì)量的原因進行研究的一門科學(xué)。環(huán)境分析的主要對象是工業(yè)排放物，包括大氣、水體、土壤和生物中的各種污染物。其分析方式，既可以在現(xiàn)場直接測定，也可以采集樣品在實驗室進行分析。但是，判斷環(huán)境質(zhì)量的好壞，僅對單個污染物短時間的樣品分析是不夠的，必須有代表環(huán)境質(zhì)量的各種標(biāo)志的數(shù)據(jù)，即各種污染物在一定范圍的長時間的污染數(shù)據(jù)，才能對環(huán)境質(zhì)量作出確切地評價。
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另外，想要在年審中對汽車尾氣的檢測通過的話，平時要注意對三元催化器的保養(yǎng)，用清洗溶劑、點滴式、免拆裝清洗三元催化器，有些4S店提供這項服務(wù)。怎么通過汽車尾氣檢測?不然的話，會出現(xiàn)廢油、動力下降的現(xiàn)象。嚴(yán)重時會阻塞三元，造成車輛自燃。檢查完外觀后，大腳轟油門。冷車上檢測線是不明智的。原因很簡單，三元催化器的工作溫度是400到800度，從冷車到400度時間要很長。怎么通過汽車尾氣檢測?檢測前猛轟油門幾分鐘，可使三元催化器溫度迅速達到400度以上，并能保持熱度一段時間。
環(huán)境監(jiān)測的目的絕不是為了獲取各種監(jiān)測數(shù)據(jù)，這不是環(huán)境監(jiān)測的終點，只能視為一個起點。環(huán)境監(jiān)測主要是為環(huán)境管理提供科學(xué)服務(wù)，這種服務(wù)不單單是提供大量紛繁龐雜的數(shù)據(jù)，更重要的是提供對環(huán)境現(xiàn)狀的分析和預(yù)測，為各項環(huán)境管理措施提供決策建議。環(huán)境監(jiān)測是掌握環(huán)境質(zhì)量狀況和發(fā)展趨勢的重要手段，是科學(xué)管理環(huán)境和環(huán)境執(zhí)法監(jiān)督的基礎(chǔ)，是環(huán)境保護必不可少的基礎(chǔ)性工作，在實踐中常被形象地稱為"環(huán)境保護的眼睛"。
環(huán)境監(jiān)測結(jié)果不能反映環(huán)境質(zhì)量。
一，環(huán)境監(jiān)測指標(biāo)落后。當(dāng)前，由于我們的環(huán)境監(jiān)測項目與環(huán)境現(xiàn)狀還不完全適應(yīng)。一方面環(huán)境監(jiān)測項 目缺少針對性，在較輕的污染項目上進行了重復(fù)監(jiān)測。另一方面，漏測能表征污染狀況的有害參數(shù)，對于污染指標(biāo)應(yīng)該增加，卻遲遲沒有增加。
二，環(huán)境監(jiān)測頻 次偏低。由于受到受人力、物力、財力的有效限制，所以，對于當(dāng)今的環(huán)境質(zhì)量與污染源監(jiān)測的頻次偏低，在得出的結(jié)果上，不夠完整，所以根本就不能夠準(zhǔn)確的反 映出實際的環(huán)境質(zhì)量和污染狀況，使環(huán)境管理不管是在環(huán)境質(zhì)量評價上、還是在企業(yè)排污行為判定等方面上，都處于被動的管理現(xiàn)象。
此外，生物監(jiān)測也是環(huán)境監(jiān)測的一個組成部分。所謂生物監(jiān)測，就是利用生物對環(huán)境污染所發(fā)生的各種信息作為判斷環(huán)境污染狀況的一種手段。生物長期生活在自然環(huán)境中，不僅可以反映出多種因子污染的綜合效應(yīng)，而且也能反應(yīng)環(huán)境污染的歷史狀況。所以生物監(jiān)測可以彌補化學(xué)分析和物理測定的某些不足。環(huán)境科學(xué)研究的中心問題，是人與環(huán)境之間在進行物質(zhì)和能量交換活動中所產(chǎn)生的影響。而這些研究都是在定性、定量化的基礎(chǔ)上進行的，因此環(huán)境監(jiān)測是環(huán)境科學(xué)研究的重要手段之一。從人類環(huán)境和環(huán)境科學(xué)研究這一意義來說，人類活動影響了自然環(huán)境，而自然環(huán)境反過來又作用于人類。
年來，各種天氣、霧霾PM2.5等污染方式已經(jīng)如此直觀的出現(xiàn)在大家面前，對人們的出行、身體健康造成極大困擾。主要是隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，工業(yè)自動化程度的提高，各種機械設(shè)備的運轉(zhuǎn)，公路上機動車日益遞增，每時每刻都在燃燒汽油或者煤炭，向大氣排放大量的氮氧化物、硫化物、煤塵煙。此類污染諸如機動車尾氣、火電廠燃煤廢氣、石油化工廢氣等等。環(huán)境治理已刻不容緩。
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為了提高環(huán)境檢測在環(huán)境保護中發(fā)揮影響，就必須加大對突發(fā)污染事故快速檢測技術(shù)的研究力度。先，分清應(yīng)急檢測工作的重點。在進行環(huán)境污染工作過程中，為了促使該項工作能夠順利推進以及圓滿完成，工作人就必須準(zhǔn)確定位污染物的種類。從而基于污染物的來源之上，對其污染的速度以及處理問題的快慢程度進行分析，等待工作人員將全部信息調(diào)查清楚之后，利用各種手段，查明原因，將關(guān)注的對象放在分析結(jié)果的準(zhǔn)確性上而并非時間;其次，運用多種方式進行應(yīng)急和預(yù)警。
