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隨著強制減排，促進環(huán)保的政策逐步推行，各地區(qū)陸續(xù)加強了對機動車尾氣排放的檢查和控制。機動車尾氣排放占空氣污染的60%，控制機動車污染成為了凈化空氣的重點。因此導致了許多車主擔心尾氣能否達標，隨著環(huán)保檢驗越來越嚴格，導致眾多養(yǎng)護不善的車輛不能順利通過年檢。汽車尾氣超標的原因：汽車各零部件老化：這種主要針對于老車的來說，因為各零部件使用過久出現(xiàn)老化現(xiàn)象，平時用起來車主也能明顯感覺到性能明顯下降，而且汽車排放的尾氣相比之前也有差距。而且因為生產(chǎn)工藝的問題，作為老車其生產(chǎn)工藝在以前可能符合標準，但是現(xiàn)在由于生產(chǎn)工藝的進步和排放標準的增強，很容易出現(xiàn)尾氣超標現(xiàn)象。
在豐富完善的環(huán)境檢測網(wǎng)絡體系下，不僅促使我國環(huán)境檢測的水平大大提高，而且也為今后我國環(huán)境檢測網(wǎng)絡的發(fā)展指明了方向。當前我國已經(jīng)擁有的較為完善的自動檢測系統(tǒng)有：針對城市環(huán)境污染問題的城市空氣自動檢測系統(tǒng);針對地上以及地下水污染問題的水資源自動檢測系統(tǒng);三，針對當下我國污染較為嚴重地區(qū)的污染源自動檢測系統(tǒng)，利用該項系統(tǒng)對重點污染區(qū)域進行環(huán)境檢測，能夠?qū)Τ霏h(huán)境污染指標的物質(zhì)進行準確的檢測，同時及時采取相應措施，對環(huán)境進行有效的保護.
增加了檢驗項目和檢驗流程。
調(diào)整污染物排放限值。
1. 外觀檢驗對年檢影響不是太大，還是看車況，如果存在燒機油、嚴重冒黑煙，那肯定是過不去的，得進行維修。
增加了要檢查燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)連接管路是否正確、完整，如果存在老化、皸裂、破損或堵塞現(xiàn)象，應進行維修，估計一般的私家車很少出現(xiàn)這種情況。
再一個就是檢查車輛是否配置有OBD系統(tǒng)，為后續(xù)工作做準備。
2.燃油蒸發(fā)檢測是對油箱進油口壓力和油箱蓋壓力進行測試，檢驗起壓力損失情況，這個也不會有太大影響。
3.OBD檢查，這個對年檢影響很大。
有OBD接口的車型，其在進行尾氣排放檢測時，全程通過故障診斷儀與主控電腦連接，存在故障代碼、故障指示器激活或車輛與診斷儀間通訊故障等都可以導致OBD檢驗不合格，從而造成尾氣排放檢驗不合格，車輛無法正常通過年檢。
4.尾氣排放限值調(diào)整。這個影響直接，限值調(diào)整后，老限值勉強達標的，新限值就不見得會合格了。
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室內(nèi)環(huán)境污染影響范圍極廣，主要是包括辦公室環(huán)境、醫(yī)院醫(yī)療環(huán)境、娛樂場所環(huán)境、居室環(huán)境以及交通工具內(nèi)環(huán)境等等，幾乎包括了幾乎所有人群。當我們暴露在具有污染室內(nèi)的環(huán)境中時間比較長的時候，有污染室內(nèi)環(huán)境中的污染物對于人體作用時間也是十分長的。對于那些剛剛裝修完畢的環(huán)境以及那些具有污染物的室內(nèi)環(huán)境，從其各種裝修材料中釋放出來的污染物的濃度是很大的，而由于大量的污染物在室內(nèi)長期的滯留，在很大程度上都使室內(nèi)的污染物濃度非常高，嚴重的時候，室內(nèi)的污染物濃度可以超過室外的十幾倍甚至比十幾倍還要多。
環(huán)境監(jiān)測還與社會科學發(fā)生密切聯(lián)系。一方面環(huán)境監(jiān)測獲得的數(shù)據(jù)用以制訂或修改各類環(huán)境質(zhì)量標準，納入或地區(qū)的環(huán)保法規(guī);另一方面，依法監(jiān)測，可作為執(zhí)行環(huán)保法規(guī)的技術仲裁。由此可見，環(huán)境監(jiān)測對環(huán)境科學研究和環(huán)境保護是十分重要的。環(huán)境監(jiān)測是環(huán)境管理展開的基礎，環(huán)境監(jiān)測工作通過對環(huán)境的檢查和測量，為環(huán)境管理提供有效的治理依據(jù)，提供一手數(shù)據(jù)，使其能夠有效的針對當?shù)氐沫h(huán)境指定相關的保護策略和解決措施，保證環(huán)境管理工作的順利進行。
機動車尾氣檢測設備作為計量設備，只要技術監(jiān)督部門給了證，就可以進入市場。環(huán)保部門在頒發(fā)檢測站委托資質(zhì)時，考核依據(jù)一般是通過幾輛車做測試，判斷設備是否穩(wěn)定、測試數(shù)據(jù)是否合規(guī)。從檢測方法與標準制定、檢測設備生產(chǎn)制造、環(huán)檢機構批復建設、檢測設備計量檢定、資質(zhì)認定計量認證、環(huán)保驗收檢驗委托，到給車輛發(fā)放綠標，“表面上尾氣檢測法規(guī)標準全、監(jiān)管環(huán)節(jié)多，其實法規(guī)標準雜亂無章、各級政府監(jiān)管無力?！?/p>
有機污染物質(zhì)在土壤環(huán)境中通過復雜的環(huán)境行為進行吸附解析、降解代謝，可以通過揮發(fā)、淋濾、地表徑流攜帶等方式進入其他環(huán)境體系中在土壤中殘留，或被作物和土壤生物吸收后，通過食物鏈積累、放大，對人體健康十分有害。土壤肥力指標：有機質(zhì)、全氮、全磷、全鉀、硝態(tài)氮、銨態(tài)氮、有效磷、速效鉀、緩效鉀、中量元素（鈣、鎂、硫、硅）、微量元素（銅、鐵、錳、鋅、硼、鉬）；土壤污染物：重金屬（鉛、砷、鎘、鉻、汞、鎳、鈷、釩、鉈、銻、鈹）、農(nóng)藥殘留及其他有機污染物（有機氯農(nóng)藥、有機磷農(nóng)藥、氨基甲酸酯類農(nóng)藥、多環(huán)芳烴、酚類化合物、硝基苯類化合物、苯胺類化合物、鄰苯二甲酸之類等）；
車主們是不是都很擔心，標準實施以后檢測要求提高了，自己的愛車是否能通過年審，其實只要平時注意以下幾點，多數(shù)車輛還是沒有問題的：
1）做好定期的保養(yǎng)工作，勤更換機油勤清洗或更換濾清；
2）溫柔駕駛，不要野蠻駕駛，以免損傷發(fā)動機；
3）三元催化、氧傳感損壞應及時更換；
4）柴油車應有有效的后處理裝置；
5）到正規(guī)加油站加油，不要使用便宜的劣質(zhì)汽（柴）油；
6）確保車輛儀表盤上無故障報警燈閃爍
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人類的活動影響了自然環(huán)境，所以自然環(huán)境也反作用于人類。為了追求更健康的生存環(huán)境，人類開始從現(xiàn)象著手開展環(huán)境監(jiān)測，通過積累長期的數(shù)據(jù)達到分析及追溯污染源頭的目的。通過掌握污染的趨勢與變化規(guī)律，建立防范模式及預警、預報模式。通過采集的標志性數(shù)值來評定環(huán)境質(zhì)量，并提出控制環(huán)境污染的相關對策。一邊作為制定及地方級環(huán)保政策提供標準，另一邊為依法監(jiān)測及懲治提供依據(jù)。
